AUDI TT Coupé 40 TFSI S tronic
339.320 kr del
1/2023 År, Coupe 1 Tidligere ejere
9.778 km, Brugt Benzin
145 kW / 197 hk Automatisk ABS Klimaanlæg Automatisk klimaanlæg Airbagdriver Airbag-passager Alarmsystem Bluetooth CD-afspiller
Audi Zentrum Bologna
Forhandler, alle biler
Via dell'Industria 36, Bologna IT
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Generelt
| Mærke | AUDI |
| Model | TT |
| Kategori | Brugt |
| Konstruktion | 1.2023 |
| Kilometertal | 9,778 |
| Tidligere ejere | 1 |
| Moms Fradragsberettiget | |
| Oprindelse |
Karosseri
| Karosseri | Coupe |
| Drive | Foran |
| Kropsfarve | Andet |
| Metallic | |
| Interiør | |
| Polstring | Klud |
| Sæder | |
| Døre |
Motor & Gearkasse
| Brændstof | Benzin |
| Motorkraft | 145kW / 197hk |
| Motorkapacitet | |
| Emission | Euro 6 |
| Gearkasse | Automatisk |
| Gear | |
| Vedligeholdelse | |
| Garanti |
Indstillinger
ABS
Klimaanlæg
Automatisk klimaanlæg
Airbagdriver
Airbag-passager
Alarmsystem
Bluetooth
CD-afspiller
Centrallås
Fartpilot
Digital cockpit
Elektriske sidespejle
Elektriske vinduer
ESP
Startspærre
Bordcomputer
Beskrivelse
Audi phone box
Audi smartphone interface
Bracciolo centrale anteriore comfort
Cerchi Audi Sport, design a 5 razze "Blade", Nero, torniti lucidi, 9,0J x 19,
Climatizzazione comfort
Combinazione Alcantara/pelle
Guscio dello specchietto esterno Nero
Impianto di regolazione della velocità
Pacchetto esterni S line
Paraurti S line
Scritta S line, esterno
Listelli sottoporta con inserti in alluminio e scritta S
Pacchetto estetico Nero
Pacchetto Luci
Regolazione automatica degli abbaglianti
Riscaldamento dei sedili anteriori
Sacca portasci e portasnowboard
Sistema audio Audi
Sistema di controllo per il parcheggio zona posteriore
Sistema di fissaggio ISOFIX per i seggiolini dei bambini per il sedile del
Sistema di navigazione MMI® plus
Sistema di navigazione MMI plus
Sistema di navigazione MMI plus con MMI touch
MMI touch
Specchietti esterni regolabili, riscaldabili e ripiegabili elettricamente
Specchietto interno schermabile automaticamente, senza cornice
Specchietto interno con funzione automatica antiabbagliamento, senza cornice
Supporto LTE per Audi phone box
Vetro parasole oscurato
Andet AUDI TT Biler
Audi Zentrum Bologna - Andet Biler
Audi Zentrum Bologna
Via dell'Industria 36
40138 Bologna IT
Telefon: +39 051 506 8811
www.audi.audizentrum-bologna.it
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AUDI TT - Anmeldelser
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Jeg valgte en tysk sportsvogn mellem BMW 2 -serien og Audi TT. Mercedes-Benz CLK tog ikke hensyn til, da det ikke er blevet opdateret i lang tid. BMW 2 -serien syntes for mig for enkel med hensyn til design. Nu har alle BMW et så overraskende design, og denne model i standardformularen er meget enkel.
Jeg kunne godt lide Audi mere. Først og fremmest på grund af design. Denne familiesilhuet gør Audi TT til et genkendeligt køretøj. Bilen har en god aerodynamik i kropsarbejdet, lavt tyngdepunkt. Den sidste opdatering stammer tilbage til tre år siden.
Han skiftede også motorerne. Nu er hans volumen kun 2 liter. Men strømmen kan være 180 heste eller 310. Jeg besluttede, hvis du tager den, mere. Dynamikken i en sådan bil er imponerende. Acceleration er ikke den hurtigste her, men håndteringen er øverst. Du kan køre på banen og have det sjovt.
I kabinen er alt enkelt. Efterbehandlingsmaterialerne kombineres, men alt gøres med mørke farver. Ja, praktisk, men i mørke kan du trykke på den forkerte knap. Sæderne er også meget lave. Landingen er også lavt. I strømmen skal du se på alle andre trafikanter fra bunden op.
Nu for praktisk. Dette er en sporty bil, så bagagerummet her er meget lille. Kun 305 liter. Dette bind er kun nok til at lægge poserne der efter at have gået for at shoppe. Og til rejser på banen kan du kun lægge en hjelm der. Det har også en meget lav jordhøjde. Alle kantsten skal omgås. Det er også ubehageligt om vinteren, især når man kører i gården.
Alt i alt er Audi TT RS en premium tysk sportsvogn, der er sjov at køre, men mangler praktisk.
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Ho scelto un'auto sportiva tedesca tra la BMW serie 2 e l'Audi TT. Mercedes-Benz CLK non ha preso in considerazione, poiché non è stato aggiornato per molto tempo. La BMW Serie 2 mi è sembrata troppo semplice in termini di design. Ora tutte le BMW hanno un design così sorprendente e questo modello nella forma standard è molto semplice. Mi è piaciuta di più l'Audi. Prima di tutto, a causa del design. Questa silhouette familiare rende l'Audi TT un veicolo riconoscibile. L'auto ha una buona aerodinamica della carrozzeria, baricentro basso. L'ultimo aggiornamento risale a tre anni fa. Ha anche cambiato i motori. Ora il suo volume è di soli 2 litri. Ma la potenza può essere di 180 cavalli o 310. Ho deciso, se lo prendi, di più. La dinamica di un'auto del genere è impressionante. L'accelerazione non è la più veloce qui, ma la maneggevolezza è al top. Puoi guidare in pista e divertirti molto. In cabina, tutto è semplice. I materiali di finitura sono combinati, ma tutto è fatto con colori scuri. Sì, pratico, ma al buio puoi premere il pulsante sbagliato. Anche i sedili sono molto bassi. Anche l'atterraggio, rispettivamente, è basso. Nello stream, guardi tutti gli altri utenti della strada dal basso verso l'alto. Ora per praticità. Questa è un'auto sportiva, quindi il bagagliaio qui è molto piccolo. Solo 305 litri. Questo volume è sufficiente solo per mettere le borse lì dopo essere andato a fare la spesa. E per i viaggi in pista, puoi solo mettere un casco lì. Ha anche un'altezza da terra molto bassa. Tutti i cordoli devono essere aggirati. È anche scomodo in inverno, soprattutto quando si guida in cortile. Tutto sommato, l'Audi TT RS è un'auto sportiva tedesca premium che è divertente da guidare ma manca di praticità.
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Ho scelto un'auto sportiva tedesca tra la BMW serie 2 e l'Audi TT. Mercedes-Benz CLK non ha preso in considerazione, poiché non è stato aggiornato per molto tempo. La BMW Serie 2 mi è sembrata troppo semplice in termini di design. Ora tutte le BMW hanno un design così sorprendente e questo modello nella forma standard è molto semplice. Mi è piaciuta di più l'Audi. Prima di tutto, a causa del design. Questa silhouette familiare rende l'Audi TT un veicolo riconoscibile. L'auto ha una buona aerodinamica della carrozzeria, baricentro basso. L'ultimo aggiornamento risale a tre anni fa. Ha anche cambiato i motori. Ora il suo volume è di soli 2 litri. Ma la potenza può essere di 180 cavalli o 310. Ho deciso, se lo prendi, di più. La dinamica di un'auto del genere è impressionante. L'accelerazione non è la più veloce qui, ma la maneggevolezza è al top. Puoi guidare in pista e divertirti molto. In cabina, tutto è semplice. I materiali di finitura sono combinati, ma tutto è fatto con colori scuri. Sì, pratico, ma al buio puoi premere il pulsante sbagliato. Anche i sedili sono molto bassi. Anche l'atterraggio, rispettivamente, è basso. Nello stream, guardi tutti gli altri utenti della strada dal basso verso l'alto. Ora per praticità. Questa è un'auto sportiva, quindi il bagagliaio qui è molto piccolo. Solo 305 litri. Questo volume è sufficiente solo per mettere le borse lì dopo essere andato a fare la spesa. E per i viaggi in pista, puoi solo mettere un casco lì. Ha anche un'altezza da terra molto bassa. Tutti i cordoli devono essere aggirati. È anche scomodo in inverno, soprattutto quando si guida in cortile. Tutto sommato, l'Audi TT RS è un'auto sportiva tedesca premium che è divertente da guidare ma manca di praticità.
