Land Rover Discovery Sport TD4 SE AWD 110kW Navi CZ
189.445 kr del
4/2019 År, SUV 1 Tidligere ejere
63.735 km, Brugt Diesel
110 kW / 150 hk Automatisk ABS Klimaanlæg Automatisk klimaanlæg Airbagdriver Airbag-passager Alarmsystem Bluetooth CD-afspiller
Auta Super
Forhandler, alle biler
U Pekáren 1645, Praha CZ
U Pekáren 1645, Praha CZ
Generelt
| Mærke | Land Rover |
| Model | Discovery Sport |
| Kategori | Brugt |
| Konstruktion | 4.2019 |
| Kilometertal | 63,735 |
| Tidligere ejere | 1 |
| Moms Fradragsberettiget | |
| Oprindelse |
Karosseri
| Karosseri | SUV |
| Drive | |
| Kropsfarve | Sort |
| Metallic | |
| Interiør | |
| Polstring | Klud |
| Sæder | |
| Døre |
Motor & Gearkasse
| Brændstof | Diesel |
| Motorkraft | 110kW / 150hk |
| Motorkapacitet | 1999 CC |
| Emission | Euro 6 |
| Gearkasse | Automatisk |
| Gear | |
| Vedligeholdelse | |
| Garanti |
Indstillinger
ABS
Klimaanlæg
Automatisk klimaanlæg
Airbagdriver
Airbag-passager
Alarmsystem
Bluetooth
CD-afspiller
Centrallås
Fartpilot
Digital cockpit
Elektriske sidespejle
Elektriske vinduer
ESP
Startspærre
Bordcomputer
Beskrivelse
Výbava: Vyhřívaná přední sedadla, Multifunkční volant, Satelitní navigace, Autorádio, AUX, Bluetooth, 2-zónová klimatizace, Volič jízdních režimů, LED denní svícení, Xenonové světlomety, Vyhřívané čelní sklo, P...
Andet Land Rover Discovery Sport Biler
Auta Super - Andet Biler
Kontakt sælger
Land Rover Discovery Sport - Anmeldelser
Anmeldelser
- 4 / 1 Anmeldelser
Tilføj anmeldelse
Før det havde jeg en tiguan. Jeg ville tage en bil, der opfylder følgende parametre: bedre langrendskapacitet, hydraulisk automatisk gearkasse og et stort bagagerumsvolumen. Valget faldt på Discovery Sport. Kort sagt, fordelene og ulemperne ved maskinen.
Den automatiske gearkasse med 9 gear fungerer godt. Turen er fleksibel, skiftene er umærkelige. Det første gear er meget lavt. Jordklarering er stor, den går overalt. Bagagerummet er dybt og bredt, der er meget i den. Salonen er rummelig og behagelig for folk fra alle parametre. Lydisolering på niveau. Tre fjernbetjeningsknapper til porte eller barrierer er bygget i bagspejlet.
Vedrørende ulemperne. Etableret multimedia koges simpelthen. Sæderne er svære, ubehagelige, meget smalle. Lavet af læder og tekstil. I min lange længde er justeringen baglæns og op ikke nok, der er ingen justering for hældningen af sædehuden. Spændet på sikkerhedsselen er for lav, jeg var nødt til at forbinde en forlængelse.
Rattet er sirupy, det er nødvendigt at køre med vanskeligheder. Vender tilbage med vanskeligheder til den midterste position. Knapper på hjulet er dårlige. De har et langt slag, de fungerer ikke klart.
Jeg opsummerer det: Selvom producenten siger, at opdagelsen er premium, er det bestemt ikke. For mange nuancer med hensyn til komfort, ergonomi, mange tabber. Men som en familiebil for hver dag er det godt.
---
Daarvoor had ik een Tiguan. Ik wilde een auto nemen die aan de volgende parameters voldoet: betere crosscountry-capaciteiten, hydraulische automatische transmissie en een groot koffervolume. De keuze viel op Discovery Sport. In het kort de voor- en nadelen van de machine. De automatische transmissie met 9 versnellingen werkt uitstekend. De rit is soepel, de verschuivingen zijn onmerkbaar. De eerste versnelling is erg laag. De bodemvrijheid is geweldig, hij gaat overal mee naartoe. De stam is diep en breed, er kan veel in. De salon is ruim en zit comfortabel voor mensen van alle parameters. Geluidsisolatie op niveau. In de achteruitkijkspiegel zijn drie afstandsbedieningsknoppen voor poorten of slagbomen ingebouwd. Wat betreft de nadelen. Gevestigde multimedia kookt gewoon. De stoelen zijn hard, ongemakkelijk, erg smal. Gemaakt van leer en textiel. Voor mijn lange lengte is de verstelling naar achteren en omhoog niet genoeg, er is ook geen verstelling voor de kanteling van het zitkussen. De gesp van de veiligheidsgordel is te laag, ik moest een verlengstuk aansluiten. Het stuur is stroperig, het is noodzakelijk om met moeite te draaien. Keert met moeite terug naar de middenpositie. Knoppen op het stuur zijn slecht. Ze hebben een lange slag, ze werken niet duidelijk. Ik vat het samen: hoewel de fabrikant zegt dat Discovery premium is, is het dat zeker niet. Te veel nuances qua comfort, ergonomie, veel blunders. Maar als een gezinsauto voor elke dag is hij goed.
---
Daarvoor had ik een Tiguan. Ik wilde een auto nemen die aan de volgende parameters voldoet: betere crosscountry-capaciteiten, hydraulische automatische transmissie en een groot koffervolume. De keuze viel op Discovery Sport. In het kort de voor- en nadelen van de machine. De automatische transmissie met 9 versnellingen werkt uitstekend. De rit is soepel, de verschuivingen zijn onmerkbaar. De eerste versnelling is erg laag. De bodemvrijheid is geweldig, hij gaat overal mee naartoe. De stam is diep en breed, er kan veel in. De salon is ruim en zit comfortabel voor mensen van alle parameters. Geluidsisolatie op niveau. In de achteruitkijkspiegel zijn drie afstandsbedieningsknoppen voor poorten of slagbomen ingebouwd. Wat betreft de nadelen. Gevestigde multimedia kookt gewoon. De stoelen zijn hard, ongemakkelijk, erg smal. Gemaakt van leer en textiel. Voor mijn lange lengte is de verstelling naar achteren en omhoog niet genoeg, er is ook geen verstelling voor de kanteling van het zitkussen. De gesp van de veiligheidsgordel is te laag, ik moest een verlengstuk aansluiten. Het stuur is stroperig, het is noodzakelijk om met moeite te draaien. Keert met moeite terug naar de middenpositie. Knoppen op het stuur zijn slecht. Ze hebben een lange slag, ze werken niet duidelijk. Ik vat het samen: hoewel de fabrikant zegt dat Discovery premium is, is het dat zeker niet. Te veel nuances qua comfort, ergonomie, veel blunders. Maar als een gezinsauto voor elke dag is hij goed.
