BMW X4 xDrive20d 48V Msport
402.635 kr del
1/2021 År, Station 1 Tidligere ejere
25.000 km, Brugt Hybrid
140 kW / 191 hk Automatisk ABS Klimaanlæg Automatisk klimaanlæg Airbagdriver Airbag-passager Alarmsystem Bluetooth CD-afspiller
AMF Auto Moto
Forhandler, alle biler
Viale Marco Polo 106, Roma IT
Viale Marco Polo 106, Roma IT
Generelt
| Mærke | BMW |
| Model | X4 |
| Kategori | Brugt |
| Konstruktion | 1.2021 |
| Kilometertal | 25,000 |
| Tidligere ejere | 1 |
| Moms Fradragsberettiget | |
| Oprindelse |
Karosseri
| Karosseri | Station |
| Drive | Foran |
| Kropsfarve | Andet |
| Metallic | |
| Interiør | |
| Polstring | Klud |
| Sæder | |
| Døre |
Motor & Gearkasse
| Brændstof | Hybrid |
| Motorkraft | 140kW / 191hk |
| Motorkapacitet | |
| Emission | Euro 6 |
| Gearkasse | Automatisk |
| Gear | |
| Vedligeholdelse | |
| Garanti |
Indstillinger
ABS
Klimaanlæg
Automatisk klimaanlæg
Airbagdriver
Airbag-passager
Alarmsystem
Bluetooth
CD-afspiller
Centrallås
Fartpilot
Digital cockpit
Elektriske sidespejle
Elektriske vinduer
ESP
Startspærre
Bordcomputer
Beskrivelse
Auto disponibile in ottime condizioni, provenienza estera con garanzia 12 mesi.
Prezzo esclusa immatricolazione italiana senza vincolo di finanziamento.
Auto proveniente dal centro ufficiale con chilometri certificati.
Valutiamo eventuali permute con supervalutazioni.
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Der er gået seks måneder, siden BMW X4 var i vores familieflåde. Således den anden generation, sort, fri højde til den høje etage på 20 cm, en simpel turbomotor på to liter med 249 hk. Op til 100 km accelererer ved 6,3 s. Forbruget af benzin er økonomisk: kun 7,8 liter pr. 100 km.
Det første indtryk af kabinen, som om det var i en sportsvogn. Dette fremgår af sidestøtte og sportsprofilen på ryggen og længden af puden. At irritere det øjeblik, hvor ikke alle justeringer har et elektrisk drev. For eksempel passer længden af puden i bilen manuelt. Rattet er også mekanisk, men dets handlingsradius, ligesom sæderne, er meget bred. Landing ved BMW X4 er høj. Tilfreds med den indre finish: Alt er blødt og behageligt at røre ved.
Sjette generation af multimediesystem. Det kontrolleres ikke kun med den sædvanlige joystick, men berører også berøringsskærmen. Der er mange nøgler og drejeknapper på den centrale konsol, men jeg opdagede dens formål hurtigt.
Jeg måler 183 cm, og alligevel føler jeg mig godt tilpas i bilen, der er plads til hovedet. Det vil også være behageligt for passagerer i ryggen. Det er ikke en dårlig landingsgeometri, der er en justering af sikkerhedskopieringsvinklen, et centralt armlæn med et par indehavere, bare en kort pude er ikke til glæde.
Bagagerummet er rummelig - 525 liter. Din organisation er også behagelig, der er poser til poser, et rum adskilt af et mesh, et baggrundslys. I subcampus er arrangøren, og lige under er trommerne. Der er ingen erstatning. Jeg er fan af aktiv rekreation om vinteren, så det er vigtigt for mig, at sædet på den anden række kan foldes direkte fra bagagerummet for at skabe et sted at bære ski og andet udstyr. Volumenet i dette tilfælde er mere end 1400 liter.
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Han pasado seis meses desde que el BMW X4 estuvo en nuestra flota familiar. Así, la segunda generación, color negro, altura libre al suelo alta de 20 cm, un simple motor turbo de dos litros con 249 hp. Hasta 100 km acelera en 6,3 s. El consumo de gasolina es económico: solo 7,8 litros cada 100 km. La primera impresión del habitáculo, como si estuviera en un deportivo. Esto se evidencia por el soporte lateral, y el perfil deportivo de la espalda, y la longitud de la almohada. Molesto el momento en que no todos los ajustes tienen un accionamiento eléctrico. Por ejemplo, la longitud de la almohada en el automóvil se ajusta manualmente. El volante también es mecánico, pero su radio de acción, al igual que los asientos, es muy amplio. Aterrizar en el BMW X4 es alto. Satisfecho con el acabado interior: todo es suave y agradable al tacto. Sistema multimedia de sexta generación. Se controla no solo con el joystick habitual, sino también tocando la pantalla táctil. Hay muchas teclas y perillas en la consola central, pero descubrí su propósito rápidamente. Mido 183 cm y, sin embargo, me siento cómodo en el automóvil, hay espacio para la cabeza. También será cómodo para los pasajeros en la parte trasera. No es una mala geometría de aterrizaje, hay un ajuste del ángulo de inclinación del respaldo, un reposabrazos central con un par de portavasos, solo una almohada corta no es del agrado. El maletero es espacioso - 525 litros. Su organización también es agradable, hay ganchos para bolsas, un compartimento separado por una malla, una luz de fondo. En el subcampo se encuentra el organizador, y justo debajo está la batería. No hay repuesto. Soy un fanático de la recreación activa en invierno, por lo que es importante para mí que el asiento de la segunda fila se pueda plegar directamente desde el compartimiento de equipajes para crear un lugar para llevar esquís y otros equipos. El volumen en este caso es de más de 1400 litros.
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Han pasado seis meses desde que el BMW X4 estuvo en nuestra flota familiar. Así, la segunda generación, color negro, altura libre al suelo alta de 20 cm, un simple motor turbo de dos litros con 249 hp. Hasta 100 km acelera en 6,3 s. El consumo de gasolina es económico: solo 7,8 litros cada 100 km. La primera impresión del habitáculo, como si estuviera en un deportivo. Esto se evidencia por el soporte lateral, y el perfil deportivo de la espalda, y la longitud de la almohada. Molesto el momento en que no todos los ajustes tienen un accionamiento eléctrico. Por ejemplo, la longitud de la almohada en el automóvil se ajusta manualmente. El volante también es mecánico, pero su radio de acción, al igual que los asientos, es muy amplio. Aterrizar en el BMW X4 es alto. Satisfecho con el acabado interior: todo es suave y agradable al tacto. Sistema multimedia de sexta generación. Se controla no solo con el joystick habitual, sino también tocando la pantalla táctil. Hay muchas teclas y perillas en la consola central, pero descubrí su propósito rápidamente. Mido 183 cm y, sin embargo, me siento cómodo en el automóvil, hay espacio para la cabeza. También será cómodo para los pasajeros en la parte trasera. No es una mala geometría de aterrizaje, hay un ajuste del ángulo de inclinación del respaldo, un reposabrazos central con un par de portavasos, solo una almohada corta no es del agrado. El maletero es espacioso - 525 litros. Su organización también es agradable, hay ganchos para bolsas, un compartimento separado por una malla, una luz de fondo. En el subcampo se encuentra el organizador, y justo debajo está la batería. No hay repuesto. Soy un fanático de la recreación activa en invierno, por lo que es importante para mí que el asiento de la segunda fila se pueda plegar directamente desde el compartimiento de equipajes para crear un lugar para llevar esquís y otros equipos. El volumen en este caso es de más de 1400 litros.
