Audi R8 er et frække lille monster med et stort hjerte. Under motorhjelmen på min bil er der en 4-liters motor med 420 hk. Dette giver mig mulighed for at udvikle en utrolig hastighed, være dynamisk og mærkbar. Bilen er ideel til daglig brug, fordi den er meget behagelig. Landingen virkede ikke meget behagelig i starten, men den samme Dodge Viper er meget værre i denne henseende. Jeg kunne ikke lide standardlydsystemet. Men på samme tid har jeg ikke travlt med at erstatte det eller gøre noget. Jeg tror, at en sådan bil skal forblive i sin oprindelige form, ellers hvilket højdepunkt da! Et stort antal forskellige sensorer og systemer, der giver driveren en række nyttige oplysninger. Jeg læste et sted, at bilen er dårligt isoleret. Det er faktisk ikke sådan. Det er kun, at motoren har sin egen egenskab, meget høj støj. Denne effekt kan ikke opnås selv ved det dyreste fremskridt. Da det er en sportsvogn, har den en tung styring og en hård bremse og kobling. Og der er et andet øjeblik, som ingen er opmærksomme på - lyden af gearskiftet. En sådan svag, behagelig lyd.
---
Der Audi R8 ist ein freches kleines Monster mit großem Herz. Unter der Motorhaube meines Autos befindet sich ein 4-Liter-Motor mit 420 PS. Dadurch kann ich eine unglaubliche Geschwindigkeit entwickeln, dynamisch und spürbar sein. Das Auto ist ideal für den täglichen Gebrauch, da es sehr komfortabel ist. Die Landung schien zunächst nicht sehr bequem, aber die gleiche Dodge Viper ist in dieser Hinsicht viel schlimmer. Das serienmäßige Audiosystem gefiel mir nicht. Aber gleichzeitig habe ich es nicht eilig, es zu ersetzen oder etwas zu tunen. Ich finde, so ein Auto sollte in seiner ursprünglichen Form bleiben, sonst, was für ein Highlight dann! Eben eine Vielzahl unterschiedlicher Sensoren und Systeme, die dem Fahrer eine Vielzahl nützlicher Informationen liefern. Ich habe irgendwo gelesen, dass das Auto schlecht isoliert ist. So ist es eigentlich nicht. Es ist nur so, dass der Motor sein eigenes charakteristisches, sehr lautes Geräusch hat. Dieser Effekt kann selbst durch den teuersten Vorlauf nicht erreicht werden. Da es sich um einen Sportwagen handelt, hat er eine schwere Lenkung und eine harte Bremse und Kupplung. Und es gibt noch einen anderen Moment, auf den niemand achtet - das Geräusch des Gangwechsels. So ein leichter, angenehmer Klang.
